El presente Trabajo de Fin de Máster tiene como objetivo presentar una alternativa de movilidad sostenible en el distrito de La Molina, Lima, mediante el desarrollo de un circuito ciclista seguro, eficiente, accesible e interconectado. Esta investigación se lleva a cabo en un contexto en el cual la congestión vehicular y la carencia de medios de transporte público masivos; así como la falta de desarrollo de infraestructura ciclista afectan a la ciudad de Lima. A través de esta propuesta se busca fomentar el uso de la bicicleta, incluidas las de tipo eléctrico, como medio de transporte, recreación y deporte, de tal manera que se promueva la movilidad activa y sostenible.
El proyecto se emplaza en La Molina, un distrito de densidad urbana baja y media, el cual tiene como característica su accidentada topografía y su casi nula conectividad ciclista. En el trabajo se combina el análisis territorial utilizando herramientas como QGIS, Google Maps, aplicativos como STRAVA, encuestas y entrevistas, para lograr diseñar un circuito que conecte los puntos de interés del distrito, adaptándose a distintos niveles de dificultad.
Entre las principales innovaciones se destaca el diseño de rutas clasificadas por nivel de dificultad (básico, intermedio, avanzado), que se complementa con la ubicación de infraestructura complementaria como estacionamientos de bicicletas idóneos y puesto de auto reparación.
Como parte de las conclusiones se resalta que la creación de este circuito no solo es una herramienta para mejorar la calidad de vida del distrito; sino también el ser un modelo replicable en otros distritos de Lima, de manera que se contribuye a la reducción de la congestión vehicular a la vez que se mejora la calidad del aire y se fomenta una vida más saludable, inclusiva y resiliente.
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