Esta tesis de máster propone un enfoque innovador y sostenible para abordar la necesidad de una red de estaciones de servicio que permita la carga y repostaje de vehículos de bajas emisiones en todo el territorio español.
El proyecto se centra en el diseño y análisis de una estación de servicio completamente autosuficiente alimentada por paneles solares que incluirá tanto una hidrogenera como una electrolinera. El objetivo principal es dimensionar la estación para su implantación en tres tipos de aforos diferentes, considerando las cinco zonas climáticas existentes en España, y se seleccionarán los equipos y tecnologías más adecuadas para garantizar la autosuficiencia energética de la estación.
Además, se analizarán los costes y beneficios económicos, ambientales y sociales de la implantación de la estación en cada una de las localizaciones y zonas climáticas estudiadas. En definitiva, el proyecto propone una solución integral y sostenible para la movilidad del futuro en España, contribuyendo a la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero y a la lucha contra el cambio climático.
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