El presente Trabajo Fin de Máster desarrolla un modelo de optimización técnico-económica para evaluar la adopción de estándares europeos de control de emisiones en motores de combustión interna a gas natural Caterpillar G3516 utilizados en operaciones industriales de JF SECCO en Argentina. En América Latina, la menor exigencia regulatoria ha favorecido configuraciones tecnológicas orientadas a la confiabilidad operativa y a la optimización de costes de corto plazo, generando una brecha tecnológica respecto a mercados altamente regulados como la Unión Europea. El estudio toma como referencia los estándares europeos de control de emisiones y analiza la viabilidad técnica y económica de su implementación en un contexto regional. El modelo propuesto cuantifica la inversión inicial requerida (CAPEX), los impactos operativos asociados y los ahorros recurrentes en costes operativos (OPEX), particularmente mediante la optimización de recursos humanos. La evaluación integra un modelo multicriterio técnico y económico cuyas ponderaciones fueron validadas externamente mediante encuesta estructurada a expertos del sector Oil & Gas (n=19), sustituyendo el criterio subjetivo del autor por un esquema de valoración representativo del contexto operacional real. Los resultados permiten determinar el periodo de recuperación de la inversión y aportan una herramienta objetiva para reducir la incertidumbre en la toma de decisiones, contribuyendo a la mejora del desempeño ambiental y a la sostenibilidad del sector industrial latinoamericano. Los resultados obtenidos muestran que la alternativa tecnológica más avanzada evaluada resulta técnica y económicamente viable bajo las condiciones analizadas, constituyendo una referencia para futuros procesos de modernización de motores estacionarios en la región.
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