“Modelo de optimización técnico-económica para la evaluación de la viabilidad de adopción de estándares europeos de control de emisiones en motores Caterpillar G3516 de la empresa JF. SEC

Abstract

El presente Trabajo Fin de Máster desarrolla un modelo de optimización técnico-económica para evaluar la adopción de estándares europeos de control de emisiones en motores de combustión interna a gas natural Caterpillar G3516 utilizados en operaciones industriales de JF SECCO en Argentina. En América Latina, la menor exigencia regulatoria ha favorecido configuraciones tecnológicas orientadas a la confiabilidad operativa y a la optimización de costes de corto plazo, generando una brecha tecnológica respecto a mercados altamente regulados como la Unión Europea. El estudio toma como referencia los estándares europeos de control de emisiones y analiza la viabilidad técnica y económica de su implementación en un contexto regional. El modelo propuesto cuantifica la inversión inicial requerida (CAPEX), los impactos operativos asociados y los ahorros recurrentes en costes operativos (OPEX), particularmente mediante la optimización de recursos humanos. La evaluación integra un modelo multicriterio técnico y económico cuyas ponderaciones fueron validadas externamente mediante encuesta estructurada a expertos del sector Oil & Gas (n=19), sustituyendo el criterio subjetivo del autor por un esquema de valoración representativo del contexto operacional real. Los resultados permiten determinar el periodo de recuperación de la inversión y aportan una herramienta objetiva para reducir la incertidumbre en la toma de decisiones, contribuyendo a la mejora del desempeño ambiental y a la sostenibilidad del sector industrial latinoamericano. Los resultados obtenidos muestran que la alternativa tecnológica más avanzada evaluada resulta técnica y económicamente viable bajo las condiciones analizadas, constituyendo una referencia para futuros procesos de modernización de motores estacionarios en la región.