https://hdl.handle.net/20.500.12880/11 2026-10-19T08:44:15Z https://hdl.handle.net/20.500.12880/16287 Propuesta de optimización organizativa en dop engineering: departamento mechanical equipment Moya Mattey, Fernando Antonio El presente Trabajo de Fin de Máster aborda un problema operativo real del departamento Mechanical Equipment de DOP Engineering, una empresa de ingeniería estructural que opera bajo el modelo de ingeniería delegada. En este departamento, reducido y sujeto a una elevada variabilidad en la carga de trabajo, la función de revisión y validación técnica se concentra en el ingeniero Líder, lo que convierte esa etapa en el cuello de botella del proceso y hace al equipo frágil ante los incrementos de demanda y dependiente de una única persona clave. El diagnóstico se desarrolla siguiendo las fases Define, Measure y Analyze del ciclo DMAIC, apoyado en herramientas Lean como el Value Stream Map, en la Teoría de las Restricciones y en una matriz de competencias del equipo. A partir de este análisis se diseña una propuesta de optimización articulada en tres líneas complementarias: el desarrollo técnico progresivo del ingeniero junior, la estandarización de los procesos mediante un procedimiento operativo estándar y una lista de verificación de autorevisión, y la definición de criterios formales de priorización de las revisiones. La propuesta se valida mediante un piloto de cuatro semanas sobre proyectos reales del departamento, con un sistema de cinco indicadores de seguimiento. Los resultados muestran una reducción cercana al cincuenta por ciento en la duración de las revisiones y en el tiempo de espera hasta la revisión, así como la práctica eliminación de los errores de formato, mientras que los indicadores de carácter técnico mejoran de forma parcial, coherente con su horizonte de maduración más largo. El trabajo concluye que la fragilidad del departamento no obedece a una escasez de recursos, sino a la concentración del conocimiento y a la falta de estructura del proceso, y que puede resolverse con los medios internos existentes, aportando un modelo de gestión replicable en el contexto de la ingeniería delegada. 2026-09-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12880/16286 Plan de negocio para la creación de una empresa de comercialización y gestión técnica de sistemas de pintura anticorrosiva industrial para ambientes marinos y ácidos González Barrios, Lisvano Jose Ramon La corrosión de estructuras metálicas en ambientes marinos y medios industriales agresivos representa un desafío relevante para la gestión de activos en numerosos sectores productivos, debido a su impacto en la seguridad, la continuidad operativa y los costes asociados al mantenimiento. En este contexto, la correcta selección y gestión de sistemas de pintura anticorrosiva industrial constituye un factor clave para garantizar la durabilidad y el desempeño de las instalaciones. A lo largo del desarrollo del trabajo se analizará el contexto sectorial y de mercado, se definirá la propuesta de valor de la empresa y se establecerá un modelo de negocio orientado a cubrir las necesidades específicas de clientes industriales. Asimismo, se abordará el diseño del plan de implantación y se realizará una evaluación preliminar de la viabilidad económica del proyecto, con el objetivo de determinar su potencial como oportunidad real de emprendimiento en el ámbito industrial. Se espera que los resultados del estudio permitan identificar las condiciones bajo las cuales el modelo de negocio propuesto puede aportar valor añadido al sector, contribuyendo a una gestión más eficiente y sostenible de la protección anticorrosiva industrial. 2026-09-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12880/16285 Business plan para la expansión de una empresa de servicios de mantenimiento e instalación de sistemas de climatización en el mercado peruano Pachas Chacón, Luis No procede Trabajo oculto porque el coordinador no aporta la nota 2026-09-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12880/16284 “Modelo de optimización técnico-económica para la evaluación de la viabilidad de adopción de estándares europeos de control de emisiones en motores Caterpillar G3516 de la empresa JF. SEC López Toyo, Luis Miguel El presente Trabajo Fin de Máster desarrolla un modelo de optimización técnico-económica para evaluar la adopción de estándares europeos de control de emisiones en motores de combustión interna a gas natural Caterpillar G3516 utilizados en operaciones industriales de JF SECCO en Argentina. En América Latina, la menor exigencia regulatoria ha favorecido configuraciones tecnológicas orientadas a la confiabilidad operativa y a la optimización de costes de corto plazo, generando una brecha tecnológica respecto a mercados altamente regulados como la Unión Europea. El estudio toma como referencia los estándares europeos de control de emisiones y analiza la viabilidad técnica y económica de su implementación en un contexto regional. El modelo propuesto cuantifica la inversión inicial requerida (CAPEX), los impactos operativos asociados y los ahorros recurrentes en costes operativos (OPEX), particularmente mediante la optimización de recursos humanos. La evaluación integra un modelo multicriterio técnico y económico cuyas ponderaciones fueron validadas externamente mediante encuesta estructurada a expertos del sector Oil & Gas (n=19), sustituyendo el criterio subjetivo del autor por un esquema de valoración representativo del contexto operacional real. Los resultados permiten determinar el periodo de recuperación de la inversión y aportan una herramienta objetiva para reducir la incertidumbre en la toma de decisiones, contribuyendo a la mejora del desempeño ambiental y a la sostenibilidad del sector industrial latinoamericano. Los resultados obtenidos muestran que la alternativa tecnológica más avanzada evaluada resulta técnica y económicamente viable bajo las condiciones analizadas, constituyendo una referencia para futuros procesos de modernización de motores estacionarios en la región. 2026-09-01T00:00:00Z