%0 Generic
%A Diaferia, Danilo
%A Gaitán Naranjo, Nancy Yaneth
%A González Blanco, José Ángel
%A Medina Herrera, Rocío
%A Shiekhy, Jahan Hossein
%8 2025-09
%U https://hdl.handle.net/20.500.12880/13912
%X El presente Trabajo de Fin de Máster propone una solución estratégica y sostenible para satisfacer 
las  demandas  del  sector del  transporte pesado, utilizando exclusivamente energía fotovoltaica 
para alimentar una estación de recarga BEV e hidrogenera.
El proyecto se centra en el diseño conceptual y análisis de viabilidad técnico- energética, 
económica y ambiental de una estación de servicio energética autónoma, alimentada exclusivamente 
por energía solar fotovoltaica. La instalación está orientada al reabastecimiento de vehículos 
eléctricos (BEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV), con aplicación 
prevista en el sector del transporte pesado (camiones y autobuses) en una ubicación real dentro del 
territorio español.
El  trabajo  incluye  un  análisis  técnico  preliminar,  simulaciones  energéticas, estimaciones de dimensionamiento, selección de equipos, definición de parámetros de operación, análisis financiero, y evaluación ambiental. Se delimitan posibles ubicaciones  óptimas  para  su implantación,  en  función  del  recurso  solar, accesibilidad y criterios técnicos básicos. 
En resumen, el proyecto propone un modelo innovador para transformar el sector del transporte pesado de España, aportando a un futuro más sostenible.
%T Análisis de viabilidad de una estación dual BEV-FCEV alimentada por energía fotovoltaica con almacenamietno híbrido: aplicación al transporte pesado en una ubicación en España
%K Hidrogenera
%K Estación de recarga BEV
%K Energía fotovoltaica
%K Hidrógeno verde
%K Transporte pesado
%~ END