Este trabajo se enfoca en la aviación y su impacto ambiental. Desde los organismos internacionales se han establecido políticas climáticas y energéticas que pronto tendrán impacto en la industria. El análisis se centra en la evolución de las emisiones de CO2 y la eficiencia en la aviación comercial en España.
Se estudia la estructura del tráfico aéreo en España como un paso fundamental para comprender el impacto climático. Se analizan diversas variables relevantes en relación con los datos de consumo de combustible y emisiones de CO2 utilizando análisis de regresión. Los resultados de estos análisis respaldan una discusión crítica sobre las políticas energéticas y climáticas propuestas.
Se utiliza la metodología de análisis de la gestión de rutas aéreas para abordar estas cuestiones. Esto implica examinar la evolución de la estructura del transporte aéreo en España y después tener en cuenta los consumos energéticos de estas rutas.
Entre los resultados de interés destacan el crecimiento sostenido en el número de pasajeros, con un aumento anual promedio del 4%. Además, se observa una mejora significativa en la eficiencia de los vuelos en España durante el período, impulsada por renovaciones de flota y mejoras en la eficiencia.
El objetivo principal del sector es lograr emisiones netas cero para 2050. Se destacan medidas como el aumento del uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF), la promoción de offsets y la investigación en tecnologías como el hidrógeno verde.
Las iniciativas de modernización en la gestión del tráfico aéreo también son cruciales para reducir las emisiones. La optimización del espacio aéreo y la implementación de tecnologías como PBN y free route pueden conducir a rutas más directas y operaciones más eficientes, lo que resulta en ahorro de combustible y menos emisiones de CO2.
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